LX-RRS-M-1300 Машина за аутоматско уклањање и полирање метала, машина за завршну обраду лима

 

     

1. Механизам машине модела QMZN-RR-M је развијен и дизајниран од стране нашег професионалног техничког тима, цела машина је разумна у складу са тродимензионалним дизајном вештачке науке,дуготрајна радна операција за постизање опреме стабилност и тачностРам од песка је заварен аутоматизованим машинама високе чврстоће и каљен допобољшати тврдоћу, чврстоћу и отпорност на хабање како би се задовољиле перформансе опреме;2. екран осетљив на додир користи Делта ПЛЦ контролни систем, концизна и јасна саморесетујућа контролна дугмад, интелигентни регулатор температуре са високом тачношћу контроле; функција приказа тастера је једноставна и јасна, све у једном,једноставан за руковање;3. модел опреме користи мотор Хуаруи са бакарним језгром, даобезбедити снажну снагу за машину;4. електричне компоненте опреме усвајају електрични систем Chint/Delisi,безбедност и издржљивост, квалитет је загарантован5. мотор са безстепеном конверзијом брзине фреквенције транспортера, у складу са захтевима брушења за контролу брзине брушења, платформа транспортера је око 15% дужа од других произвођача, део платформе за увоз и извоз је око 20% дужи од других произвођача, континуирано довод кроз обраду типа је погодније за раднике да утоварују и истоварују велику количину материјала како би задовољили потребе обима поруџбине обраде,побољшати ефикасност производње.6. Наша опрема је специјално опремљена ваздушним пиштољима за одувавање гвозденог праха и рђе са транспортне траке у било ком тренутку, што можебоље повећати век трајања транспортне траке7. опрема је опремљена сетом аутоматског фотоелектричног високо осетљивог система за аутоматско исправљање углова FDCR,без ручне интервенције, пешчана трака може пронаћи тачку замаха за веома кратко време, тако да се пешчана трака у основи не замаха, тако даделови више неће показивати феномен торзије.

8.Свака станица опреме може да ради независнода задовољи потребе употребе у свим аспектима.

9.Квалитет све наше опреме испуњава захтеве индустрије за извозни квалитет;

10. трошкови обраде јединице површине радног предмета су много нижи него ручна обрада,уштеде трошкова;

11. опционо уклањање влажне прашине ради апсорпције прашине, безбедности рада радника,побољшати радно окружење радника, безбедност и заштиту животне средине

LX-RRS-M	450RRS-M	800RRS-M	1000RRS-M	1300RRS-M
Максимална ширина обраде	450 мм	800 мм	1000 мм	1300 мм
Дебљина обраде	0,8-80 мм	0,8-80 мм	0,8-80 мм	0,8-80 мм
Брзина храњења (променљива фреквенција)	1-5 м/мин	1-5 м/мин	1-5 м/мин	1-5 м/мин
Пречник гуменог ваљка (ексцентричан)	165 мм	165 мм	195 мм	240 мм
Укупна снага мотора	15 kW	24 kW	31 kW	52 kW
Радни ваздушни притисак	≥0,55 МПа	≥0,55 МПа	≥0,55 МПа	≥0,55 МПа
Укупне димензије	2800*1100*2000 мм	3300*1600*2300 мм	3800*2100*2350 мм	4200×2100×2350 мм
Тежина	1800 кг	2900 кг	4000 кг	4800 кг
Платформа	Мермер
Транспортна трака	Транспортна трака за голф/траву
Контролна табла	ПЛЦ
Електронска компонента	Женгтаи/Деликс електричне компоненте
Подразумевани напон	3-фазни 380v
Рам за брушење	Стандардне двоструке брусне траке, могу се прилагодити вишеструким брусним тракама

П: Дебљина радног комада
A: Између 0,8-80 мм, мора се поставити иста дебљина радног комада да би се радило заједно.

П: Да ли се ширина може прилагодити?
A: Ширина транспортног стола 450, 800, 1600, итд. Ови модели у основи покривају потребну величину радног предмета и могу се прилагодити према величини. Може се направити и већи обрадак, ако је мали, довољно је 450.

A: У основи не, осим ако није у питању људска грешка. Главна ствар је подесити дебљину радног комада, ако се радни комад превише бруши, то ће оштетити транспортну траку, гумени ваљак.

О: Да, радо ћемо вам пружити савете, а имамо и квалификоване техничаре широм света. Потребне су нам ваше машине у раду како би ваше пословање функционисало.